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La EDITORIAL PONS ofrece un novedoso método de enseñanza teórica para los aspirantes a la obtención de permisos de conducción profesionales de las clases C, D y E.

* PERMISOS C: Automóviles cuya M.M.A. exceda de 3.500 Kg.

* PERMISOS D: Automóviles destinados al transporte de personas cuyo número de asientos, incluido el del conductor, sea superior a 9.

* PERMISOS E: Conjuntos de vehículos formados por un automóvil a cuya conducción autorice el permiso correspondiente con un remolque no ligero (M.M.A. superior a 750 Kg).

PIZARRA PONS PERMISOS PROFESIONALES tiene el mismo principio de funcionamiento que el programa PIZARRA PONS, con la particularidad de que el temario está completamente adaptado al exigido para la obtención de los mencionados permisos de conducción y coordinado con los manuales de la citada editorial.

¡NUNCA HASTA AHORA HA SIDO TAN FÁCIL!.

Las inspecciones técnicas periódicas se efectuarán con la periodicidad siguiente (R/D. 711/06, BOE 21-06-2.006):

* Inspección técnica obligatoria antes del 21 de junio de 2.009.

** Inspección técnica a partir del 21 de septiembre de 2.006.

Video explicativo de Paco Costas sobre el TIEMPO DE REACCIÓN.

El 15 de marzo de 2006 se publicó el Reglamento (CE) nº 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera, derogando el Reglamento (CEE) nº 3820/85 y modificando los Reglamentos (CEE) nº 3821/85 y (CE) nº 2135/98. Este Reglamento, estableció para su aplicación una entrada en vigor gradual.

A) DE APLICACIÓN A PARTIR DEL DIA 1 DE MAYO DE 2006:

A partir de esta fecha,  se impuso como obligación que los vehículos que debían llevar tacógrafo, y matriculados por primera vez, debían utilizar el denominado tacógrafo digital. Asimismo las hojas de registro e impresiones que debían acompañar al conductor a disposición de los agentes de control eran las correspondientes a la semana en curso y a los 15 días anteriores.

También podía ser objeto de sanción -ya lo era antes- el hecho de no utilizar el selector de actividades instalado en el tacógrafo, tanto analógico como digital. Los descansos o interrupciones solamente serían computables cuando hubiera sido seleccionada la actividad "descanso" en el selector del tacógrafo.

B) DE APLICACIÓN A PARTIR DEL DIA 11 de ABRIL DE 2007:

A partir del 11 de abril de 2007, las normas relativas a los tiempos de conducción y descanso serán las siguientes en relación a:

1.- CONDUCCIÓN DIARIA:

Continua la regla general de 9 horas diarias como máximo de conducción, y como excepción se permite la posibilidad de conducir hasta 10 horas como máximo 2 días a la semana.

2.- CONDUCCIÓN SEMANAL:

La conducción máxima semanal sigue siendo la de 56 horas, si bien con la nueva regulación expresamente se cita tal límite, que anteriormente no se mencionaba.

3.- CONDUCCIÓN BISEMANAL:

El límite de conducción máxima bisemanal, tratándose de semanas consecutivas, es de 90 horas, como anteriormente.

4.- CONDUCCIÓN ININTERRUMPIDA:

La regla general no cambia, a una conducción máxima ininterrumpida de 4 horas y media, deberá seguirse una pausa de no menos de 45 minutos ininterrumpidos. Ahora bien, la excepción a esta regla general sí cambia, puesto que antes estaba permitido intercalar dicha pausa en dos o tres periodos no inferiores a 15 minutos, hasta completar los 45 minutos, y ahora a partir del día 11 de abril, esta excepción a la regla general se reduce a una primera pausa no inferior a 15 minutos y otra no inferior a 30 minutos intercaladas en las 4 horas y media de conducción.

5.- DESCANSO DIARIO:

La regla general no se modifica es decir, el conductor debe disfrutar de un descanso no inferior a 11 horas ininterrumpidas, durante las 24 horas siguientes a cualquier periodo diario o semanal. La excepción a esta regla también se mantiene, permitiendo reducir ese descanso diario a un mínimo de 9 horas ininterrumpidas durante 3 días a la semana como máximo. No obstante, la posibilidad que existía de fraccionar el descanso diario en varios periodos siempre cuando alguno de ellos no fuera inferior a 8 horas y existiera otro u otros hasta completar las 12 horas, se modifica ahora, debiendo realizarse un primer descanso de 3 horas y tener el descanso mayor, 9 horas en lugar de 8 como antes.

6.- DESCANSO SEMANAL:

El descanso semanal obligatorio continúa siendo de 45 horas. No obstante, se puede reducir hasta un mínimo de 24 horas, pero esas horas de descanso no tomadas, deben realizarse de una sola vez, uniéndolas a un período mínimo de descanso de 9 horas, antes, antes de que termine la tercera semana siguiente. Es novedad también el que no se pueden tomar dos descansos semanales reducidos de forma consecutiva.

7.- VEHÍCULOS TRANSPORTADOS EN TRANSBORDADOR O TREN:

Un conductor que acompañe a un vehículo transportado por un transbordador o tren podrá interrumpir el periodo de descanso diario dos veces como máximo para llevar a cabo otras actividades que no excedan en total de una hora.

8.- CONDUCCIÓN EN EQUIPO:

En la conducción en equipo, el descanso mínimo en un periodo de 30 horas, que antes era de 8 horas ininterrumpidas de forma simultánea por ambos conductores, ahora se amplía a 9 horas. En este régimen, durante la primera hora de conducción, la presencia del segundo conductor es optativa, pero durante el periodo restante es obligatoria.

C) DE APLICACIÓN A PARTIR DEL DIA 1 DE ENERO DE 2008:

A partir de esta fecha, quedará ultimada la entrada en vigor del Reglamento que tratamos, y se exigirá que las hojas de registro e impresiones que deben acompañar al conductor a disposición de los agentes de control sean las correspondientes al día en curso y a los 28 días anteriores.

DESCARGAR REGLAMENTO COMPLETO EN PDF

En Autoescuela GONG nos produce insomnio el mejorar de forma constante y que nuestros alumnos reciban la formación más precisa, eficaz, didáctica y efectiva.

Por este motivo hemos incorporado a nuestras instalaciones un TELEVISOR LCD BLUESKY HDTDT BS4207 de formato panorámico con 42 PULGADAS y TDT (Terminal Digital Terrestre) integrado.

El objetivo es que los alumnos dispongan de una mejor visión desde cualquier punto del aula, ya que posee un ángulo de visión aproximado de 170º. Con la nueva pantalla, la panorámica es excelente, incluso desde las últimas filas, debido a sus grandes dimensiones.

Posee diversas posibilidades de conexión, permitiendo la visualización de diversos componentes a través de ella:

* 3 Euroconectores.

* Conexiones de S-Vídeo.

* Conexión HDMI: Imagen de alta calidad.

Las clases teóricas han evolucionado muchísimo en los últimos años, existen programas informáticos sumamente didácticos, que ofrecen multitud de posibilidades:

* Vídeos explicativos de la materia.

* Esquemas abreviados del temario.

* Aclaración de conceptos difíciles de asimilar.

* Visualización de supuestos reales.

* Realización de test de examen.

* Creación de situaciones virtuales que se pueden dar en la circulación real.

NOTA: Nuestros los alumnos podrán visualizar a través de esta pantalla gigante todas estas posibilidades con nitidez y claridad.

Con la llegada del verano aumenta el número de alumnos aspirantes a la obtención del permiso de conducción; con este monitor y los programas informáticos de complemento que poseemos, las clases teóricas resultarán este verano mucho más didácticas.

LO HEMOS HECHO ¡PARA QUE VEAS!.

Durante los meses de verano, muchos estudiantes de Bembibre, aprovechando las vacaciones y la disponibilidad de más tiempo libre, deciden matricularse en una autoescuela con la finalidad de obtener el permiso de conducción.

El verano parece que es muy largo, pero no lo es tanto. En teoría son tres meses, pero si empezamos a descontar fines de semana, fiestas, vacaciones, etc., nos quedamos en un número de días bastante justito para obtener el permiso de conducción en su totalidad (teórico y práctico).

Al finalizar el periodo vacacional muchos jóvenes abandonan Bembibre para comenzar o reanudar sus estudios, desplazándose a las diversas ciudades universitarias repartidas por toda la geografía española (León, Valladolid, Salamanca, Madrid, Santiago, etc). Para aquellas personas que empezaron con la obtención del permiso de conducción y no lo han terminado estos desplazamientos suponen graves complicaciones para su finalización.

Comunicar a los aspirantes a cualquier tipo de autorización para conducir vehículos automóviles, que entre el 15 de julio y el 15 de agosto, no se realizan exámenes (ni teóricos ni prácticos) en la provincia de León.

En Autoescuela GONG no somos ajenos al problema y durante este verano 2.007 adquirimos el compromiso con nuestros clientes y alumnos de no interrumpir la actividad normal de la escuela. Durante todo el mes de vacaciones seguiremos impartiendo la enseñanza teórica y práctica necesaria, con la finalidad de que todos nuestros clientes al finalizar el verano hayan obtenido el permiso de conducción en su totalidad.

Estáis todos advertidos, en Autoescuela GONG no vamos a cerrar ni un solo día, ni a interrumpir la actividad normal del centro durante este verano 2.007.

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha a partir del próximo mes de noviembre el programa "Permiso de Conducir por un euro al día", dirigido a jóvenes españoles y extranjeros residentes en España de entre 17 y 25 años que no sean titulares de un permiso de conducir clase B.

Así lo anunció hoy el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en una rueda de prensa tras reunirse con una delegación del Consejo de la Juventud de España (CJE) para analizar los problemas de seguridad vial que afectan a los jóvenes.

Pérez Rubalcaba, que compareció junto con el director general de la DGT, Pere Navarro, explicó que este programa facilitará a los jóvenes la concesión de préstamos sin intereses, durante tres años, a cambio de que los beneficiarios participen en un programa de formación en seguridad vial.

El objetivo de esta iniciativa, según Rubalcaba, es facilitar a este colectivo el acceso al permiso de conducir, "suministrándoles créditos a interés cero a pagar en tres años, mediante un euro diario, a cambio de que se formen diez horas teóricas en seguridad vial".

De esta forma "habrá más jóvenes con permiso de conducir pero con mejor formación en seguridad vial, comentó el ministro, quien expresó su convencimiento de que esta iniciativa, de la que se beneficiarán entre 80.000 y 100.000 jóvenes, será un éxito.

Entre los beneficios de esta iniciativa destacó que aumentará el número de jóvenes con permiso de conducir y por tanto habrá menos que conduzcan sin la correspondiente autorización, y se facilitará el acceso de este colectivo al mercado de trabajo.

El presidente del Consejo de la Juventud de España, Mario Esteban Ruiz, calificó de "interesante" la iniciativa y mostró su "disposición absoluta" a colaborar con la DGT para difundirla entre los jóvenes para que puedan participar el mayor número de ellos.

Las autoescuelas que deseen adherirse a esta iniciativa deberán cumplir unos estándares de calidad determinados como, por ejemplo, que sus alumnos no hayan obtenido en las pruebas prácticas una desviación a la baja, superior al 20 por ciento, respecto de la media de aprobados de la provincia.

Los jóvenes podrán seleccionar la autoescuela donde deseen recibir la formación, escoger la entidad financiera con la que quiere formalizar el préstamo y elegir las condiciones, es decir el importe solicitado, que podrá variar entre 500 y 1.000 euros.

Tendrán un plazo máximo de amortización de 36 meses aunque esto depende de la elección del beneficiario.

FUENTE: LA VANGUARDIA