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Fotografía de alumnos de Autoescuela GONG asistentes a la clase de las 20:00 horas en el verano de 2.009 con los profesores al fondo.
La fotografía fue realizada por Patricia. Debía de estar algo nerviosa ante tanta responsabilidad porque ha salido un poco movida.
¡Un grupo muy agradable!.
Los alumnos de Autoescuela GONG asistentes a la clase de las 20:00 horas en el verano de 2.009 recogiendo su material didáctico y abandonando nuestras instalaciones.
Como son un grupo muy responsable, seguro que prosiguen con su formación en sus respectivos domicilios.
¡Gracias por confiar en nosotros!.
Autoescuela GONG informa a sus alumnos que entre el 15 de julio y el 15 de agosto de 2.009, se interrumpirán temporalmente las pruebas de aptitud para la obtención de permisos de conducción con motivo de las vacaciones de verano de los funcionarios de la Jefatura Provincial de Tráfico.
Aprovechamos este medio para informar a los posibles interesados de las fechas de examen del mes de julio, es decir, antes de las anteriormente mencionadas vacaciones:
- EXÁMENES DE CIRCULACIÓN EN JULIO: Los días 1 y 8.
- EXÁMENES TEÓRICOS Y DE PISTA EN JULIO: Los días 2 y 9.
La finalidad de este comunicado es mantener informado al alumnado, evitando de este modo posibles malentendidos.
¡A TRABAJAR QUE EL TIEMPO VUELA!.
- La grúa no podrá llevarse el vehículo por estacionar en zona azul.
- Desaparece, por ser ambigua, la infracción de "conducción negligente".
- No se perderán puntos por parar o estacionar en carril-bus, curvas, túneles...
- Sólo se perderán puntos en autopista si se superan los 130 km/h.
- Para pasar la ITV de los vehículos se deberá presentar el seguro.
La nueva Ley de Seguridad Vial contempla una reducción de los casos que conllevan pérdida de puntos.
Entre las enmiendas aprobadas por la Comisión de Interior del Congreso destaca que la grúa no podrá llevarse el coche por estacionar en zona azul o que no se perderán puntos en autopista hasta los 130 km/h.
Tampoco se perderán puntos del carné, como sucedía ahora, por estacionar o parar en el carril-bus, en curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores o intersecciones. En estos casos el conductor podrá ser multado pero no verá reducidos sus puntos.
Pero sólo se podrá pasar la ITV a un vehículo si se está al corriente de pago del seguro obligatorio. En cualquier caso, la nueva Ley de Seguridad Vial se debatirá la semana que viene en el pleno del Congreso.
Aprobado en la Comisión de Interior del Congreso
Un vehículo aparcado en zona azul sin la debida autorización no podrá ser retirado por la grúa aunque sí podrá ser multado, según una enmienda aprobada en la Comisión de Interior del Congreso a la reforma del régimen sancionador en materia de tráfico, que ahora pasará al pleno de la Cámara Baja.
La enmienda, presentada por CiU y que ha sido apoyada por el resto de grupos parlamentarios, sí autoriza a la retirada del vehículo cuando éste se encuentre aparcado en un estacionamiento reservado a discapacitados, ya que en este caso el coche mal estacionado obstruye o dificulta la movilidad de otros usuarios.
Estacionar en estas plazas para discapacitados se considerará una falta grave, al igual que programar el navegador mientras se conduce, con multas de hasta 200 euros.
El titular del permiso no perderá cuatro puntos como hasta ahora en los casos de "conducción de forma negligente", por ser ambiguo y llevar a la confusión del conductor.
Tampoco conllevará pérdida de puntos el exceso de velocidad en las autopistas de acceso a las ciudades, limitadas en muchos casos a los 80 kilómetros por hora, siempre que el vehículo no supere los 130 kilómetros por hora.
Con el nuevo texto tampoco estará prohibido utilizar avisadores, aunque sí será sancionable colocar en el vehículo dispositivos que inhiben los propios sistemas de control de velocidad instalados por la DGT.
No habrá que llevar los papeles encima
Durante la tramitación de la ley ya se habían introducido otras modificaciones al proyecto presentado inicialmente por el Gobierno.
Entre ellas, la que acaba con la obligación de llevar en el coche toda la documentación, ya que deberá ser la Administración la que compruebe que el vehículo cuenta con todos los permisos.
La obligación del conductor se limitará a tener todos los documentos exigidos por la Ley en regla y vigentes, pero no a llevarlos físicamente en el vehículo.
En el procedimiento sancionador, se aumenta el descuento por "pronto-pago", que pasa a ser de hasta el 50% del importe de la multa que, además, podrá pagarse en el mismo momento de la denuncia y con tarjeta de crédito, acabando con un proceso farragoso para el ciudadano.
La nueva Ley también obligará al Gobierno a destinar todo lo recaudado por multas a políticas de seguridad vial, como supresión de puntos negros o sustitución de quitamiedos peligrosos.
FUENTE: RTVE
Según la ley que regula el carné por puntos, todos los conductores que no hayan perdido ningún punto durante los tres años que ha estado en vigor este sistema, recibirán en julio dos puntos extras. En total son 21 millones los conductores que se verán recompensados por su "buena" conducta al volante.
La ley establece que cada tres años los conductores que no hayan cometido ninguna infracción que conlleve retirada de puntos serán recompensados con 2 puntos de más en su carné, siendo julio de 2009 la primera vez que se lleve a cabo esta medida.
El número máximo de puntos que un conductor puede obtener es 15, por lo que un conductor que consiga 14 puntos ahora, y permanezca sin perder ningún punto hasta julio de 2012, será recompensando con un punto más.
Los conductores que hayan perdido algún punto en estos tres años, y no puedan acogerse a esta bonificación, podrán seguir recuperando puntos mediante cursillos de reeducación vial. Este tipo de cursos son voluntarios, se puede asistir a ellos cada dos años, constan de 12 horas lectivas y permiten recuperar cuatro puntos.
Desde que se puso en marcha el sistema del carné por puntos más de 2 millones de conductores han perdido algún punto, siendo los principales motivos por los que los conductores pierden puntos la velocidad (929.763 multados), el no uso del cinturón (338.016), el alcohol (212.840), el teléfono móvil (199.257) o el casco (66.335).
Los cursos de educación vial son obligatorios para los conductores que han perdido todos los puntos (46.905) o para aquellos casos en que un juez determina la obligatoriedad de asistir al curso.
El número de conductores que asisten a cursos mientras que en abril del presente año asistieron a estos cursos 3.532 personas, según datos de CNAE publicados por Europa Press.
FUENTE: TRAVESÍA
Juventud analiza las posibles subvenciones con el objetivo de aplicarlas ya el próximo año.
La Junta estudia subvencionar los permisos de conducir que obtengan los jóvenes de la comunidad entre 18 y 23 años de edad, según explicó ayer en Ávila el presidente de la Federación de Autoescuelas de Castilla y León (Facale), Luis Rodero, durante el congreso regional de esta entidad.
La medida está siendo estudiada por la Administración autonómica, a través del departamento de Juventud, con el objetivo de aplicarla a partir del próximo año, precisó Rodero durante la junta general de Facale, a la que acudieron cerca de un centenar de profesionales de la comunidad autónoma.
En este contexto, señaló a Efe que la franja de edad aplicable podría variar y ceñirse entre 18 y 20 años o sólo a los 18, teniendo en cuenta que la cifra de alumnos al año puede superar los 20.000 si se aplica el estrato de edad más amplio.
Esa cifra supondría «entre el 55 y el 60 por ciento» de los 40.000 permisos B de conducir que cada año se expiden en Castilla y León, según argumentó el presidente de la Federación de Autoescuelas de Castilla y León.
Puso el ejemplo del Gobierno de Extremadura, que subvenciona con 285 euros el permiso de conducir a los jóvenes de entre 18 y 21 años.
Desde su punto de vista, se trata de un asunto «interesante» para las 320 autoescuelas que existen en Castilla y León, «sobre todo, tal y como está la situación» para este sector que ha visto caer desde principios de año un 43 por ciento las matriculaciones de alumnos y un 58 por ciento las clases prácticas.
Luis Rodero insistió en que esta medida, que está en estudio, sería «interesante para reactivar el mercado», a la espera de que las cosas cambien «al finalizar el curso en institutos y universidades», tal y como comentó el presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas, Carlos Jiménez Rodríguez.
Asimismo, añadió que de aplicarse «no va a haber ni concursos, ni autoescuelas favorecidas», de manera que cada alumno «podrá acudir a la que quiera».
Por otra parte, tanto Rodero como Rodríguez reclamaron la «reactivación» del programa que permitía sacarse el carné de conducir por un euro al día, con préstamos de bancos, avalados por el ICO, que podían llegar a los mil euros y que desde principios de año están «suspendidos».
FUENTE: DIARIO DE LEÓN
Autoescuela GONG de Bembibre (León) impartiendo una clase práctica de circulación para la obtención del permiso de conducción de la clase A (prueba obligatoria a partir del 01-09-2.008).
La alumna Sara Vega Llamas escucha y ejecuta las indicaciones ofrecidas por el profesor Augusto González Arias a través de un intercomunicador.
El vídeo fue grabado por Adrián González González el día 15-05-2.0009.
Sara obtuvo la calificación de APTO en el examen realizado el día 19-05-2.009.
El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo Reglamento General de Conductores donde se introduce un nuevo permiso para motocicletas, el A2, que autoriza a conducir motos de potencia media; la licencia de ciclomotor pasa a denominarse Permiso de Conducir AM y se amplía a 15 años la edad mínima para obtenerla; y se simplifican y amplían los plazos de vigencia y renovación de los permisos para adaptarse a la Directiva Comunitaria.
El Consejo de Ministros ha aprobado el Nuevo Reglamento General de Conductores que sustituye al RD 772/1997 de 30 de mayo.
Con este nuevo Reglamento se pretende armonizar la normativa en materia de conductores, unificando en un solo texto las normas que la regulan; además de simplificar los procedimientos administrativos de los conductores y darle una estructura más racional al Reglamento.
Nuevo permiso de motos:
Entre las novedades más importantes, destacan las relativas a los permisos de conducción con el fin de adaptarse a la normativa de la Unión Europea. Por este motivo, se crea un nuevo permiso de conducción de moto, el A2, que autoriza a conducir motocicletas de potencia media (hasta 35Kw y 47 caballos) de 500 cc. Este permiso se podrá obtener de manera directa siempre que el aspirante tenga 18 años cumplidos y supere todas las pruebas de control de conocimientos y aptitudes correspondientes, o de manera progresiva, siempre que el aspirante sea titular de permiso de la Clase A1, tenga al menos 2 años de antigüedad y supere una prueba de control de aptitudes y comportamientos.
Licencia de ciclomotor:
La Licencia de ciclomotor se eleva a la categoría de Permiso de Conducir AM. Además, se establece en 15 años la edad mínima para obtener este nuevo permiso, a partir del 1 de septiembre de 2010. Los conductores de ciclomotor no están autorizados a transportar pasajeros hasta que el titular haya cumplido los 18 años, a excepción de los que hayan obtenido la licencia antes del 1 de septiembre de 2008 que sí podrán transportarlos.
Vigencia de carnés:
El periodo de vigencia de los carnés también cambia, simplificándose y ampliando los plazos a los previstos en la Directiva. De esta forma, los permisos AM, A1, A2, A y Licencias de conducción se tendrán que renovar cada 10 años hasta los 65 años de edad y a partir de esa edad, la renovación se realizará cada 5 años. Para los permisos profesionales (BTP, C1, C, D...) se renovará cada cinco años mientras su titular no cumpla 65 y cada tres años, a partir de esa edad.
El nuevo Reglamento entrará en vigor a los seis meses de la publicación en el boletín Oficial del Estado.
FUENTE: TRAVESÍA
Para consultar la NOTA DE PRENSA publicado por el Ministerio del Interior PINCHA AQUÍ.
El Consejo de Ministros ha aprobado la creación de un nuevo permiso para motocicletas de mediana cilindrada, el A2, que permitirá conducir motocicletas de una potencia máxima de 35kw -47 cv- y un motor de unos 500 centímetros cúbicos, que podrá obtenerse de manera directa a partir de los 18 años.
El nuevo permiso, intermedio entre el A1 y el A, también se podrá obtener de forma progresiva, siempre y cuando el aspirante tenga más de 20 años de edad y sea titular de un permiso de la clase A1 con, al menos, dos años de antigüedad. Para sacarse el permiso de forma directa, habrá que pasar un examen teórico y práctico; en el caso de que ya se disponga del carné A1 sólo será necesaria una prueba de control de aptitudes y comportamientos que, en el futuro, podrá ser sustituida por una formación específica. De este modo, la conducción de las motos más potentes exigirá poseer el permiso de la clase A, que sólo se podrá alcanzar a través de un acceso progresivo, con 20 años cumplidos, dos años de antigüedad del permiso A2 y un curso de formación.
El nuevo Reglamento General de Conductores aprobado por el Consejo de Ministros también eleva de categoría la actual licencia para conducir ciclomotores, que ahora tendrá la denominación de permiso AM. Se establecen los 15 años como la edad mínima para obtener este nuevo permiso, si bien no se podrán transportar viajeros hasta que el titular no haya cumplido los 18 años. Este nuevo carné para ciclomotores no entrará en vigor hasta septiembre de 2010.
NOVEDADES EN EL RESTO DE PERMISOS:
Otra de las novedades, es que la habilitación a los titulares del permiso de clase B para conducir vehículos de transporte escolar y de transporte de viajeros de hasta 3.500 kg -denominada BTP-, conllevará un año de experiencia al volante así como una prueba de control de conocimientos específicos. Además, el Gobierno ha modificado los plazos de vigencia de los permisos y licencias de conducción para adaptarlos a las normas comunitarias.
Para los permisos AM, A1, A2, A, B y licencias de conducción, la autorización caducará cada diez años hasta los 65 años de edad y cada cinco años a partir de esa edad. Para los permisos de clases superiores (profesionales), el plazo de vigencia será de cinco años hasta que el conductor cumpla los 65; a partir de esa edad deberá renovar cada tres años.
Por último, cuando el titular de un permiso expedido en un Estado miembro de la UE, residente en España, es sancionado en firme por una infracción que supone la pérdida de puntos, la DGT canjeará de oficio su permiso de conducción. De este modo se acaba con la posibilidad de que conductores europeos que viven en España eludan canjear su carné de conducir para evitar perder puntos si cometen infracciones. La mayoría de las modificaciones del nuevo Reglamento de Conductores no entrarán en vigor hasta al menos el próximo mes de noviembre.
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y el Banco Popular han suscrito un acuerdo, en virtud del cual, los alumnos de las escuelas de conductores de CNAE (Autoescuela GONG es miembro), se beneficiarán de una línea de financiación aplicable a todos los permisos.
CONDICIONES:
Préstamo: Personal.
Importe máximo del crédito: 3.000 euros.
Plazo máximo de amortización: 2 años.
Tipo de interés: 7% fijo.
Comisión de apertura: 45 euros.
TAE: 8,8%.
¡Por tu interés!.
De vez en cuando, nos asomamos a la ventana del progreso del sector del automóvil y observamos con interés los novedosos avances tecnológicos concebidos por la industria.
Uno de los últimos progresos del sector, han sido los singulares SISTEMAS DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO, impensables hasta hace muy poco tiempo, pero cada vez es mayor el número de marcas interesadas en el original sistema de ayuda al conductor.
Adjuntamos una sorprendente animación del Sistema de aparcamiento automático Park Mate para que te familiarices con el principio de funcionamiento de los citados dispositivos. Para visualizarla, PINCHA AQUÍ.
La idea de estos sistemas nos parece estupenda, el mundo se mueve hacia la comodidad y en este sentido este es un avance considerable; aunque viendo estos progresos nos surgen varias dudas: ¿y ahora qué?, ¿qué será lo próximo?, ¿necesitarán conductor los automóviles del futuro?.
Vídeo encontrado en Youtube en el que se pone de manifiesto como NO debe comportarse un Profesor de Formación Vial con sus alumnos.
¡En Autoescuela GONG no ocurren estas cosas!.
Para conducir vehículos que realicen servicio público de viajeros (taxi), transporte escolar (hasta 9 plazas) y vehículos prioritarios en servicio de urgencia (policía, bomberos, protección civil y ambulancias) hasta 3.500 Kg. de masa máxima autorizada.
Se exige en oposiciones para policía local y nacional.
REQUISITOS PARA SU OBTENCIÓN:
* Estar en posesión del permiso B.
* Reunir las condiciones psicofísicas adecuadas (reconocimiento médico).
* Superar un examen teórico:
- de normas específicas para estos vehículos (20 preguntas).
* Superar dos exámenes prácticos:
- uno de maniobras en circuito cerrado (pistas).
- otro de circulación en vías abiertas (poblado y carretera).
EXENCIONES: Los exámenes prácticos no hay que hacerlos si se posee el permiso B con más de un año de antigüedad.
NOTA: Los permisos de las clases C1, C, D1 y D implican la concesión de la autorización BTP.
El pasado lunes 23 de marzo de 2008, después de casi un año dado de alta como profesor en la Autoescuela GONG, tras haber enseñado a conducir a un importante número de alumnos aportándoles los conocimientos adquiridos durante su dilatada experiencia como profesional, nuestro profesor de formación vial, Urbano Ares Gago se ha jubilado, abandonando así la actividad laboral a la que ha dedicado prácticamente la totalidad de su vida.
Durante los últimos meses, no pudo ejercer la actividad de un modo activo a consecuencia de un grave traspiés en su salud.
Desde la dirección de la Autoescuela GONG, te deseamos toda la suerte del mundo en esta nueva etapa que ahora comienzas a afrontar y anhelamos de todo corazón que disfrutes de un más que merecido descanso laboral.
¡SUERTE COMPAÑERO!.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha el nuevo sistema de notificación de denuncias por correo electrónico y mensajes de móvil, cuya suscripción es voluntaria y gratuita para particulares y empresas y servirá para agilizar los recursos y alegaciones.
Los interesados en darse de alta en este nuevo servicio, deberán hacerlo a través de la web del Ministerio de Administraciones Públicas, en el apartado de notificaciones telemáticas seguras.
Cada usuario contará con una Dirección Electrónica Única, que será el domicilio virtual donde recibirá las notificaciones administrativas correspondientes a aquellos procedimientos a los que voluntariamente decida suscribirse.
Una vez que el interesado se haya suscrito a las notificaciones telemáticas, dejarán de llegarle las notificaciones por correo postal y comenzará a recibirlas en su dirección electrónica.
POR SMS:
Si lo desea, el ciudadano puede incluir también su número de teléfono móvil de forma que, cuando reciba una notificación en su correo electrónico, reciba también un mensaje a modo de aviso en su móvil.
De este modo se superan los problemas de la notificación tradicional que provocaban que, en muchas ocasiones, el titular de un vehículo desconociera que se le había impuesto una multa.
Bastaba un cambio de domicilio no comunicado a Tráfico o que no se estuviera en casa cuando iba el cartero para que la notificación de denuncia no llegara a su destinatario.
La DGT recuerda que la tramitación de una sanción, aunque se dilate en el tiempo, por desconocimiento o por dejación del conductor, no queda impune.
NOTIFICACIONES TELEMÁTICAS:
Este nuevo medio de notificación es un anticipo a la futura reforma del Procedimiento Sancionador de Tráfico que actualmente se está tramitando en el Congreso y que supondrá, entre otras, la presentación de alegaciones y recursos a través del registro telemático de la DGT, así como el acceso al expediente sancionador desde Internet.
Con esta iniciativa, la DGT se suma a la plataforma de Notificaciones Telemáticas Seguras impulsada por el Ministerio de Administraciones Públicas, con el objetivo de modernizar, agilizar y facilitar al ciudadano la recepción de sus notificaciones y así poder ejercer los derechos que le corresponde por Ley.
Para darte de alta en las NOTIFICACIONES TELEMÁTICAS PINCHA AQUÍ.
Una persona que no muere en la carretera, no es sólo una persona menos que muere. Son padres, hijos, hermanos, amigos que sufren menos. Porque hemos usado más el cinturón, bebido menos y corrido menos, hoy en nuestras carreteras, mueren menos personas que nunca.
¡Pero menos, siguen siendo muchos!.
ISOFIX es un estándar ISO (ISO 13216) de sistema de sujeción para sillas de seguridad para niños.
El sistema define unos puntos de anclaje estándares para ser manufacturados en los coches, permitiendo que las sillas de seguridad para niños se monten de una forma rápida y asegurada. Los puntos de sujeción rígidos van atornillados o soldados a la carrocería del coche, con sus correspondientes enganches para el asiento del niño, de esta forma se reduce la posibilidad de cometer errores en la instalación del asiento en el vehículo.
El sistema de anclaje ISOFIX puede reducir hasta un 22% las lesiones graves de los niños pequeños en los accidentes automovilísticos. Con el sistema ISOFIX se gana muchas más ventajas con respecto al sistema tradicional, donde la silla del niño se fija al asiento con el cinturón de seguridad. Entre sus ventajas, este sistema reduce el recorrido de la cabeza hacia delante en un impacto frontal, evitando el efecto latigazo, que es el causante de las lesiones cervicales. También mejora la estabilidad del asiento en caso de impacto lateral.
Actualmente está homologado solamente para sillas de niños hasta 18 kg. Los modelos de sillas de auto para grupos 2/3 que se etiqueten como Isofix utilizan los propios cinturones de seguridad del automóvil como Sistema de Retención, pudiendo además y como plus a su seguridad y versatilidad, conectar el dispositivo de anclaje ISOFIX.
Sólo disponen de este dispositivo algunas marcas de coches y no en todos sus modelos, aunque son cada vez más los que los incorporan.
En los Estados Unidos, el sistema es conocido como LATCH y es obligatorio que en los coches de nueva construcción ya vengan incorporados desde septiembre del 2002 y en España para todos los vehículos nuevos homologados a partir de junio de 2005.
El 11 de Septiembre de 2008 ha entrado en vigor esta nueva ley para el transporte de viajeros. Las personas que obtengan el permiso de conducción de autobús posteriormente a esa fecha estarán obligadas a asistir a un curso de formación de 140 horas ó de 280 horas (si eres menor de 21 años) y a realizar un examen de 100 preguntas tipo test.
El 11 de Septiembre de 2009 entrará en vigor esta nueva ley para el transporte de mercancías. Las personas que obtengan el permiso de conducción de camión posteriormente a esa fecha estarán obligadas a asistir a un curso de formación de 140 horas ó de 280 horas (si eres menor de 21 años) y a realizar un examen de 100 preguntas tipo test.
Las personas que obtengan su permiso profesional de conducción con anterioridad a las fechas de entrada en vigor del CAP, no tendrán que realizar ese curso de formación inicial, pero sí los cursos de formación continua cada 5 años de 35 horas de duración, el cual podrá aprovecharse para la obtención o renovación de la autorización para transportar mercancías peligrosas por carretera.
El primer curso de formación continua que tendrás que realizar depende de la cifra en la que termina tu número de DNI:
Para autobús:
- DNI terminado en 1 ó en 2: antes del 10 de septiembre de 2011
- DNI terminado en 3 ó en 4: antes del 10 de septiembre de 2012
- DNI terminado en 5 ó en 6: antes del 10 de septiembre de 2013
- DNI terminado en 7 ó en 8: antes del 10 de septiembre de 2014
- DNI terminado en 9 ó en 0: antes del 10 de septiembre de 2015
Para camión:
- DNI terminado en 1 ó en 2: antes del 10 de septiembre de 2012
- DNI terminado en 3 ó en 4: antes del 10 de septiembre de 2013
- DNI terminado en 5 ó en 6: antes del 10 de septiembre de 2014
- DNI terminado en 7 ó en 8: antes del 10 de septiembre de 2015
- DNI terminado en 9 ó en 0: antes del 10 de septiembre de 2016
Las empresas de transporte interesadas en que uno, varios o todos sus conductores obtengan la autorización para transportar mercancías peligrosas, pueden autorizar a Autoescuela GONG para que planifique, organice y gestione la formación de estos trabajadores. Nuestro centro de formación, gestionará las subvenciones necesarias para que dicha formación resulte, si es posible, sin coste alguno para su empresa.
Autoescuela GONG colabora con distintas empresas especializadas en la formación de conductores, así como con profesionales de otros sectores como la contabilidad, informática, etc., lo que resulta la solución óptima para la adecuada formación de una empresa de transporte moderna.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES DE LAS EMPRESAS:
¿De dónde salen estas subvenciones?
La Seguridad Social retiene, a cada trabajador, una cantidad mensual de su nómina para formación. Su empresa puede hacer uso de esa cantidad y, de esta forma, no perder ese dinero. Autoescuela GONG se encarga de gestionar esas retenciones para que su empresa disponga de las ayudas y recursos necesarios para la formación de sus profesionales.
¿Qué cantidad exacta de dinero tiene mi empresa para realizarAcciones Formativas?
Cada empresa tiene una situación diferente en la Seguridad Social, según su tamaño y número de trabajadores. Las empresas de 1 a 5 trabajadores disponen de una cantidad fija de 420 € anuales para realizar Acciones Formativas. En el caso de tener más de 5 trabajadores en nómina, las empresas deberán cofinanciar estas Acciones Formativas en un determinado porcentaje. Esta cofinanciación podrá ser económica o mediante la realización de las Acciones Formativas en el horario laboral de sus trabajadores. En la siguiente tabla se muestra el porcentaje de cofinanciación que cada empresa deberá aportar según el número de trabajadores que tenga en nómina:
- de 6 a 9 trabajadores 0%
- de 10 a 49 trabajadores 25%
- de 50 a 249 trabajadores 40%
- de 250 o más trabajadores 50%
¿Solo puedo beneficiarme una vez de estas ayudas?
Claro que no. Usted puede realizar cuantas acciones formativas requiera a lo largo del año. El coste de cada acción será reducido de su subvención anual. Además, estas ayudas tienen un carácter anual, por lo que cada año volverá a disponer de la subvención íntegra para disponer como prefiera.
¿Cuándo recibo esas subvenciones?
Transcurrido un mes desde que haya finalizado la acción formativa para su empresa, se aplicarán las bonificaciones en su boletín de cotización a la Seguridad Social.
Soy Autónomo. ¿Puedo beneficiarme de estas subvenciones?
Analizamos cada caso de forma individual para que su formación resulte a un coste mínimo o, a ser posible, gratuita.
En Autoescuela GONG tu autorización para transportar mercancias peligrosas puede salirte GRATIS.
Fotografía exterior de la nueva ventana colocada en la oficina de Autoescuela GONG rotulada en febrero de 2.009.
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