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La Jefatura Provincial de Tráfico de Madrid ha comenzado a realizar las pruebas necesarias para poner en marcha los exámenes teóricos informatizados, a través de ordenadores con pantalla táctil. Una de las ventajas que aporta es que cada alumno tendrá un examen diferente.
El papel da paso a la pantalla del ordenador, de la misma forma en que el dedo sustituye al bolígrafo. Ésta será la realidad en pocos meses para todos aquellos que vayan a realizar un examen teórico de cualquiera de los permisos de conducir.
Para llevar a cabo el examen sólo será necesaria una pantalla de ordenador, que tendrá la ventaja de ser táctil, por lo que todas las opciones se realizarán con el dedo. Tampoco serán necesarios conocimientos de informática.
Madrid ha sido una de las primeras ciudades en acoger las pruebas para la realización de los nuevos exámenes y se está previsto que sea una realidad a lo largo del primer trimestre del año. También han comenzado con la realización de pruebas en Barcelona, Valladolid y Ciudad Real, entre otras ciudades. Una de las principales ventajas que ofrece es la selección aleatoria de las preguntas lo que hará que cada alumno tenga un examen diferente.
Cuando el aspirante se siente delante del ordenador tendrá que introducir su nombre y su DNI y a partir de ahí comienza a contar el tiempo, controlado directamente por el propio programa. El alumno puede cambiar de una pregunta a otra e incluso volver atrás o corregir. Cuando se acaba el tiempo la aplicación se cierra y el examen llega directamente al ordenador del coordinador de sala. Lo mismo ocurre si el alumno termina antes de tiempo y selecciona la opción de terminar. El examen se corrige automáticamente y el alumno podrá saber el resultado a través de Internet o de la propia autoescuela.
Según los propios voluntarios (profesores y directores de autoescuela) que han realizado la prueba, el programa no supone ninguna dificultad. La pantalla es de manejo sencillo y es táctil, evitando así problemas para los que no hayan usado nunca el ratón del ordenador. Además, se presupone que el alumno habrá podido practicar la realización de exámenes en ordenador en la autoescuela.
España no es el primer país en implantar este sistema. En países cercanos, como Portugal, ya realizan exámenes por ordenador y la implantación se ha llevado a cabo sin problemas.
FUENTE: TRAVESÍA
Con motivo de los últimos cambios normativos producidos, hemos actualizado nuestro programa PIZARRA PONS.
El nuevo programa incluye las siguientes novedades:
- Todos los contenidos de examen de Seguridad Vial.
- Nuevo Reglamento General de Conductores.
- Modificación de la Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial.
Con esta versión el alumno podrá adquirir los conocimientos para superar la prueba común de conocimientos de manera fiable, didáctica y segura.
¡ESTAMOS A LA ÚLTIMA!.
Recientemente hemos confeccionado unas nuevas carteras porta carnet para que introduzcas el permiso de conducción una vez obtenido.
Elige el color que más te guste:
- Azul eléctrico.
- Azul clásico.
- Negro.
¡Te la regalamos al aprobar!.
Con la entrada en vigor de la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (08-12-2.009), queda prohibido hablar por el móvil mientras se conduce, excepto si se utiliza un sistema de manos libres.
La prohibición anterior afecta también a las clases prácticas para la obtención de permisos de conducción de motocicletas (anteriormente estaban exceptuadas).
A partir de la entrada en vigor de la nueva normativa, tanto aspirante como profesor, tendrán que utilizar un sistema "manos libres", motivo por el cual, en Autoescuela GONG hemos adquirido un novedoso sistema que te permitirá realizar las clases prácticas y el examen completamente adaptado a la Ley.
Para el aspirante el sistema de comunicación va incorporado en el casco y el profesor dispone de un micrófono con altavoz incorporado, el cual, podrá ser instalado en cualquier lugar del habitáculo del vehículo.
¡Pasa a probarlo cuando quieras!.
Aprovechamos esta entrada en el blog, para publicar alguna de las novedades que se aplicaran en las pruebas de aptitud con la entrada en vigor de la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (08-12-2.009).
TIEMPOS DE ESPERA ENTRE CONVOCATORIAS:
- Para presentarse a la TERCERA CONVOCATORIA: El aspirante deberá esperar 12 DÍAS.
- Para presentarse a las SUCESIVAS CONVOCATORIAS: El aspirante deberá esperar 18 DÍAS.
PERIODO DE VALIDEZ DE LAS CONVOCATORIAS:
Cuando el alumno es declarado NO APTO en cualquiera de las convocatorias, no pueden pasar más de 6 MESES desde la fecha del NO APTO para ser presentado de nuevo a examen, superado dicho plazo, PERDERÍA la CONVOCATORIA PENDIENTE.
PRECIO DEL PSICOTÉCNICO:
Se modifican las tarifas de los Reconocimientos Médicos de Conductores, del siguiente modo:
- PRECIO EN 2.009: 42 Euros.
- PRECIO EN 2.010: 65 Euros.
ESPERAMOS QUE LA INFORMACIÓN ADJUNTA HAYA SIDO DE VUESTRO INTERÉS.
En Autoescuela GONG disponemos de los más novedosos avances tecnológicos, para que el aprendizaje de la normativa exigida en las pruebas de aptitud de conocimientos para la obtención de permisos de conducción, resulte aparte de didáctico, también ameno y divertido.
Desde la Dirección General de Tráfico, queremos pedir a todos un minuto de silencio.
Si vas a conducir después de haber bebido, este minuto de silencio, es por ti.
NO CONDUZCAS DESPUÉS DE HABER BEBIDO, NI DEJES QUE NADIE LO HAGA.
Entre otros, destacamos los siguientes puntos del nuevo Reglamento General de Conductores:
- La antigua Licencia de Conducción de Ciclomotores (LCC), pasa a ser Permiso de la Clase AM:
* Se podrá obtener a los 14 años hasta el 1 de septiembre de 2.010 (a partir de esa fecha se exigirán 15 años).
- En la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en vías abiertas al tráfico general, será declarado NO APTO todo aspirante que cometa:
* Una falta eliminatoria.
* Dos faltas deficientes.
* Una falta deficiente y cinco faltas leves
* Diez faltas leves.
- Entra en vigor el permiso A2, del permiso A ya se hablará de aquí a 2 años.
- Se introduce la siguiente modificación el en Permiso de la Clase B, el cual, autoriza a conducir:
* Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.
Todas estas novedades las puedes consultar en el BOE.
Queremos compartir contigo Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores.
Para descargártelo completo PINCHA AQUÍ.
El pasado martes 24 de noviembre de 2.009 se publicó en el B.O.E. el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el podemos destacar las siguientes novedades:
- El objetivo de la Ley es evitar la impunidad de algunos conductores infractores y reducir los tiempos de tramitación dotando de un carácter pedagógico a las sanciones.
- Se elimina la suspensión temporal del permiso de conducción como sanción.
- Se establece una cuantía fija para las sanciones leves (hasta 100 euros), graves (200 euros) y muy graves (500 euros).
- Se establece un descuento del 50% por pronto pago de sanciones.
- Se unifican en todo el territorio las sanciones por exceso de velocidad que serán aplicables por todas las Administraciones.
- Se reduce el periodo de prescripción de las infracciones muy graves de doce a seis meses.
- El importe de las sanciones económicas obtenido por las sanciones se destinará íntegramente para actuaciones en materia de seguridad vial y prevención de accidentes y ayuda a las víctimas.
- Las infracciones previstas con detracción de puntos se reducen de 27 a 20.
Puedes consultar el ARCHIVO COMPLETO en el siguiente ENLACE.
Las principales modificaciones que introduce la Ley de Tráfico, Vehículos a Motor y Seguridad Vial se refieren a la reducción del 50 por 100 en la cuantía de las sanciones por pronto pago aunque sin la opción de recurrir después y las acciones que ya no restan puntos, como aparcar en una curva, cambio de rasante o en un carril bus o no llevar el alumbrado encendido cuando sea necesario.
La modificación de la Ley de Tráfico, Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que entra en vigor hoy, reduce de 27 a 20 los supuestos en que un conductor ve reducido su saldo de créditos, pero no devolverá los puntos a quienes ya los hubieran perdido por tener una sanción firme.
El objetivo manifestado con la aprobación de las modificaciones es agilizar el cobro de las sanciones aunque entrará en vigor por fases.
En mayo de 2010, quien tenga instalado un inhibidor de radar, afrontará una sanción de 6.000 euros y quien sea sorprendido manipulando el GPS perderá tres puntos del carné. En las ciudades, los ciclistas que no vistan elementos luminosos serán multados con 100 euros. También podrán imponerse multas en los nuevos radares por tramos y las sanciones podrán ser abonadas en el momento por los conductores con sus tarjetas de crédito.
Los conductores serán responsables subsidiarios de las infracciones cometidas con el vehículo del que sea titular y perderán la posibilidad de solicitar un recurso de alzada frente a la acusación de la Administración. Si se pagan las multas en 20 días se beneficiará de una reducción en su cuantía del 50 por 100, pero no tendrá posibilidad de recurrirla posteriormente.
También hay varias sanciones que dejan de restar puntos en el carné. Entre ellas destaca circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente; circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido como tractores, bicicletas o ciclomotores, infracción que antes restaba cuatro puntos; conducir un vehículo con una ocupación que suponga aumentar en un 50 por 100 o más el número de plazas autorizadas, excluido el conductor salvo que se trate de autobuses urbanos e interurbanos; parar o estacionar en las curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones o cualquier otro lugar peligroso que constituya un riesgo a la circulación o a los peatones en los términos en los que se determinen reglamentariamente, lo mismo que ocurre si paramos o estacionamos en los carriles destinados para el transporte público urbano; circular con menores de 12 años como pasajeros de motocicletas o ciclomotores con las excepciones que se determinan reglamentariamente; y conducir de forma negligente creando un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios de la vía.
FUENTE: TRAVESÍA.
Próxima la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Conductores y a fin de despejar posibles dudas en la interpretación de algunos preceptos se informa:
PRIMERO: A los aspirantes al permiso de conducción de la clase A, que habiendo iniciado las pruebas para obtener dicho permiso y que finalicen después de la entrada en vigor del citado Reglamento, se les expedirá el permiso de la clase A2, de conformidad con la tabla de equivalencias determinada en la Disposición Transitoria sexta, por ser esta categoría la única posible en ese momento, toda vez que la nueva clase A requerirá obtener otro permiso diferente, por conductores que ya sean titulares de un permiso en vigor de la clase A2 con, al menos, dos años de antigüedad.
SEGUNDO: Las motocicletas a utilizar para obtener el permiso de la clase A2 serán las mismas empleadas hasta el momento, siendo de aplicación en cada caso, las normas establecidas en la Disposición Transitoria sexta. Cosa distinta será para aquellos Centros de Formación que, habiendo dado de alta motocicletas para el permiso de la clase A2 después de la entrada en vigor del nuevo Reglamento, soliciten examen. En estos casos, la motocicleta exigida deberá reunir los nuevos requisitos a tenor de lo establecido en el Anexo VII y que en todo caso serán: "motocicletas de dos ruedas simples de, al menos 16 pulgadas de diámetro de llanta, sin sidecar, de cilindrada no inferior a 400 c.c., con una potencia no inferior a 25 Kw ni superior a 35 Kw y una relación potencia/masa no superior a 0,2 Kw/Kg".
TERCERO: En relación con el tratamiento que ha de aplicarse a los aspirantes al permiso de la clase D, con al menos 24 años de edad, que antes de la entrada en vigor del nuevo Real Decreto estén examinándose, se tendrá en cuenta lo siguiente:
Aquellos que hayan superado, al menos, la prueba sobre conocimientos específicos necesarios para la obtención de dicho permiso, continuarán rigiéndose por el mismo sistema de edad, por el que fueron admitidos en su inicio hasta agotar, como máximo, el plazo de validez de las pruebas superadas (2 años). El resto, quedará sometido al requisito de edad, 24 años, establecido en el art. 4 del Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de conductores.
Preciosa imagen de la antigua flota de vehículos de Autoescuela GONG realizada en la carretera de Noceda (actual Avenida del Bierzo).
Se pueden apreciar en detalle los vehículos de época de Seat, entre los que se pueden distinguir los míticos 600 y 850 de la marca.
Twitter es un servicio gratuito que te permite mantenerte en contacto con la gente a través del intercambio de respuestas cortas y frecuentes a una pregunta simple: ¿Qué estás haciendo?.
Twitter está de moda, y no es de extrañar si tenemos en cuenta que nos permite estar al corriente de los temas que más nos interesan sin perder tiempo.
Los artículos de twitter sólo pueden tener 140 caracteres por lo que no los puedes malgastar con datos innecesarios.
Ahora la Autoescuela GONG también ha llegado a twitter, todos los días podrás estar al tanto de nuestras novedades pinchando en el siguiente ENLACE.
Aprovechamos esta publicación para compartir con nuestros alumnos el banco oficial de preguntas de la DGT para obtener la autorización ADR para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
El archivo contiene las preguntas oficiales de todas las autorizaciones que puede obtener un conductor:
- BÁSICO COMÚN.
- CISTERNAS.
- EXPLOSIVOS.
- RADIACTIVOS.
Las preguntas del archivo corresponden al ADR del año 2.009 y permanecerán en vigor hasta mediados del año 2.011, fecha en la que se publicará el próximo Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera.
Para proceder a la descarga del archivo PINCHA AQUÍ.
También puedes consultar el ADR 2.009 en el siguiente ENLACE.
Autoescuela GONG impartirá en noviembre de 2.009 un curso para actualizar la autorización de conductor para el transporte de mercancías peligrosas.
TIPO DE CURSO:
El curso va dirigido a personas que deseen actualizar la autorización BÁSICA COMÚN, CISTERNAS y EXPLOSIVOS de mercancías peligrosas.
FECHAS DE REALIZACIÓN:
FORMACIÓN BÁSICA COMÚN: 14 y 15-NOVIEMBRE-2.009.
AMPLIACIÓN A CISTERNAS: 21-NOVIEMBRE-2.009.
AMPLIACIÓN A EXPLOSIVOS: 22-NOVIEMBRE-2.009.
PRUEBAS PRÁCTICAS: 28-NOVIEMBRE-2.009.
EXÁMENES ACTUALIZACIÓN: 29-NOVIEMBRE-2.009.
HORARIO:
SÁBADOS: De 10:00 a 15:00 h.
DOMINGOS: De 10:00 a 15:00 h.
LOCALIDAD Y LUGAR DONDE SE IMPARTIRÁN LAS CLASES TEÓRICAS:
Autoescuela GONG
C/ Comendador Saldaña Nº 1 1º B
24.300 BEMBIBRE (León).
INSTALACIONES DONDE SE REALIZARÁN LOS EJERCICIOS PRÁCTICOS:
Instalaciones para simulacros de extinción de incendios de EXTINTORES BURBIA.
Polígono Industrial del Bierzo.
Parcela 35, Nave 1.
24.560 TORAL DE LOS VADOS (León).
PROFESORES AUTORIZADOS:
AUGUSTO GONZÁLEZ ARIAS: Mercancías peligrosas, extinción de incendios y clase 7 (radiactivos).
GABINO CARRETE FERNÁNDEZ: Mercancías peligrosas y extinción de incendios.
OLGA Mª GONZÁLEZ ARIAS: Primeros auxilios.
BEATRIZ GONZÁLEZ ARIAS: Primeros auxilios.
INTERESADOS:
Los aspirantes que estén interesados en actualizar autorización BÁSICA COMÚN, para el transporte en CISTERNAS y de materias y objetos EXPLOSIVOS de mercancías peligrosas, pueden ponerse en contacto con:
Autoescuela GONG
Tlfno/Fax: 987 51 03 65.
e-mail: autoescuelagong@hotmail.com
El nuevo Reglamento General de Conductores, que entrará en vigor a partir del próximo 8 de diciembre, pondrá en marcha el nuevo permiso A2 que traerá importantes cambios en el acceso a motocicletas de media y alta cilindrada.
El Consejo de Ministros ha aprobado una serie de modificaciones en el Reglamento General de Conductores. La más significativa de todas ellas se refiere a la introducción de un nuevo permiso de conducción de motocicletas, destinado a motocicletas de potencia media y que recupera la denominación de A2. Con este nuevo permiso de conducción, se armoniza la legislación española a las últimas directivas de la Unión Europea.
El carnet A2 se destinará a conductores de motocicletas de potencia media (hasta 47 CV o 35 Kw) y una cilindrada máxima de 500cc. El permiso se podrá obtener de manera directa, siempre que el aspirante tenga los 18 años cumplidos y supere todas las pruebas de control de aptitudes y conocimientos correspondientes. También se podrá acceder al permiso A2 de modo progresivo, cuando el motorista haya estado en posesión del permiso A1 al menos durante dos años y supere una prueba control de aptitudes y comportamientos. La nueva normativa relativa a los permisos de conducción de motocicletas entrará en vigor el 8 de diciembre de 2.009.
También en el caso de los ciclomotores (hasta 50cc) hay novedades significativas. Se eleva la categoría de la actual licencia a la de permiso de conducción AM, estableciéndose una edad mínima de quince años para su obtención a partir del 1 de septiembre de 2010, como consecuencia de una moratoria que se concedió en su momento. Los conductores de ciclomotores no están autorizados a llevar pasajero hasta los 18 años, a excepción de los que obtuvieron la licencia antes del 1 de septiembre de 2008, que sí podrán transportar a un segundo acompañante.
La nueva normativa entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el Boletín Oficial del Estado, es decir, a partir del próximo mes de noviembre.
Para consultar el Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores PINCHA AQUÍ.
Autoescuela GONG impartirá en NOVIEMBRE de 2.009 un curso para obtener y actualizar la autorización de conductor para el transporte de mercancías peligrosas.
TIPO DE CURSO:
Obtención-actualización CLASE 7 (Materias Radiactivas).
FECHAS DE REALIZACIÓN:
RADIACTIVOS: 7 y 8-NOVIEMBRE-2.009.
PRÁCTICAS Y EXÁMENES: 8-NOVIEMBRE-2.009.
HORARIO:
SÁBADO: De 16:00 a 21:00.
DOMINGO: De 10:00 a 15:00.
LOCALIDAD Y LUGAR DONDE SE IMPARTIRÁN LAS CLASES TEÓRICAS:
Autoescuela GONG
C/ Comendador Saldaña Nº 1 1º B
24.300 BEMBIBRE (León).
INSTALACIONES DONDE SE REALIZARÁN LOS EJERCICIOS PRÁCTICOS:
Instalaciones para simulacros de extinción de incendios de EXTINTORES BURBIA
Polígono Industrial del Bierzo.
Parcela 35, Nave 1.
24.560 TORAL DE LOS VADOS (León).
PROFESORES AUTORIZADOS:
AUGUSTO GONZÁLEZ ARIAS: Mercancías peligrosas, extinción de incendios y clase 7 (radiactivos).
GABINO CARRETE FERNÁNDEZ: Mercancías peligrosas y extinción de incendios.
OLGA Mª GONZÁLEZ ARIAS: Primeros auxilios.
BEATRIZ GONZÁLEZ ARIAS: Primeros auxilios.
INTERESADOS:
Los aspirantes que estén interesados en obtener-actualizar la autorización de la Clase 7 (Radiactivos), pueden ponerse en contacto con:
Autoescuela GONG
Tlfno/Fax: 987 51 03 65.
e-mail: autoescuelagong@hotmail.com
Grado contará con un sistema de regulación del tráfico pionero en el sur de Europa. Consistirá en la creación de tres turboglorietas, un método que en la actualidad sólo se ha puesto en marcha en Holanda y que, según los expertos que ayer presentaron el plan de reordenación del tráfico en la villa moscona, "descarta la posibilidad de impacto lateral", como puede suceder en las glorietas tradicionales, y "tiene un 35% más de capacidad que éstas, llegando a 2.250 vehículos por hora". ´
A diferencia de la rotonda, la turboglorieta no es redonda, elimina la prioridad del carril exterior y obliga al conductor a elegir entre un carril u otro en función de su destino antes de entrar en ella". Para facilitar esta elección, el ingeniero de tráfico Carlos Suárez, de la empresa Vectio, la que realizó un estudio y elaboró la propuesta para el ayuntamiento, explicó que se señalizarán los viales para que el conductor sepa qué carril debe tomar.
La nueva reordenación del tráfico seguirá teniendo como eje principal la carretera N-634 y las tres turboglorietas se ubicarán en los cruces más importantes: el de Las Dos Vías, con desvíos hacia Avilés, Oviedo y el centro de Grado; el del Parque San Antonio, que da entrada al casco antiguo y al aparcamiento del Charcón; y el de La Cruz, intersección de la N-634 y la carretera de Yernes y Tameza.
COJIN BERLINES Otro de los elementos urbanos que se introducirá, tendrá por objeto reducir la velocidad. Se trata del cojín berlinés, según explicó el concejal de Tráfico, José Manuel Arias, que participó en la presentación del proyecto junto al alcalde, Antonio Rey y el jefe de la Policía, José Cuevas. Arias indicó que el cojín berlinés es un tipo de banda reductora de la velocidad. "Es un levantamiento vertical sobre la calzada que no afecta a ciclistas, motoristas ni vehículos especiales, pero sí a los automóviles porque tienen un eje de 1,60 de ancho, el que se usa para la colocación del cojín berlinés, lo que obliga a reducir la velocidad para librarlo", explicó.
El plan, que se ejecutará una vez que Grado disponga de la carretera nacional a su paso por el núcleo y que consiga financiación, también contempla luces en el suelo en los pasos de cebra.
FUENTE: LA VOZ DE ASTURIAS
Este es uno de los datos que se desprende del estudio presentado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) sobre la percepción de los conductores españoles en relación con la formación impartida en las autoescuelas. El 83 por 100 de los encuestados considera que habría más accidentes si no existieran las autoescuelas, a las que puntúan con un 7,8.
El objetivo del estudio sociológico, realizado por Fesvial, ha sido plasmar la opinión que tienen los conductores españoles sobre la formación que imparten las autoescuelas y la importancia de las mismas dentro del marco del tráfico y la Seguridad Vial en nuestro país.
Entre las principales conclusiones, destaca que más del 57 por 100 de los conductores considera fundamental potenciar y mejorar la educación y la formación de los conductores para evitar los accidentes de tráfico. En segundo lugar consideran importante, para reducir estos siniestros, la mejora de las carreteras (38 por 100).
La mayoría de los conductores encuestados rechaza la posibilidad de que cualquier pesona (sin ser profesor de autoescuela) pueda dar clases teóricas para obtener el carné de conducir. Sólo un 12 por 100 apoya esta medida. Por otro lado, el 83 por 100 considera que habría más accidentes de circulación si no existieran las autoescuelas, a las que puntúan con una nota media de 7,8 puntos sobre 10, según la formación recibida en las mismas.
Durante la presentación de los resultados del estudio, llevada a cabo por Luis Montoro, presidente de Fesvial, y Mar Cogollos, presidenta de Aesleme, el profesor Montoro ha afirmado que es importante investigar y dar a conocer estos datos ya que "las sociedades conducen como viven, como son y como están en ese momento". También ha afirmado que su puntuación personal para la formación que imparten las autoescuelas sería de notable ya que "dentro de lo mejorable no es mala", aunque considera que habría que pasar por un periodo de formación mínimo y afirma que se "conformaría con que la formación teórica fuera obligatoria".
FUENTE: TRAVESÍA
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